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現(xiàn)在的汽車自動變速箱越來越多、型號越來越多、維修難度也是越來越大，因為發(fā)生故障以后，都不敢輕易拆，有沒有更好的辦法檢測出自動變速箱的故障？ 　　正常的檢修電噴發(fā)動機一樣，由簡單到復雜，由低成本到高成本，先檢查變速箱的溫度，把司機的情況問清楚，確定是一個系統(tǒng)出問題，還是一個元件出問題。比如說油壓低，各個檔滑，如果是一個檔的話就不是同樣一個問題，所以，有時速實驗等五大實驗，有針對性的卸，之所以是自動變速器和手動的不一樣，是機、電、液壓三個系統(tǒng)捆在一塊工作，要區(qū)別是哪一個系統(tǒng)，是電控系統(tǒng)壞了、還要液壓系統(tǒng)壞了，還是機械系統(tǒng)壞了，可能的話用專業(yè)的系統(tǒng)來檢測。 　　現(xiàn)在很多的電控系統(tǒng)本身有控制單元，我們現(xiàn)在通過檢測儀大部分可以讀取它，在變速箱換擋過程中，換擋電磁閥的工作電流、電壓、檔位的變化的過程，以及信號箱，輸出軸的輸出速度系統(tǒng)的制動信號等等都可以看到。很多的故障，比如說一檔升二檔沖力大，或者跑到80脈再上不去，我們看是鎖定二檔升不到三檔，這些信號可以通過檢測儀大部分可以看得出來。另外一些電磁閥可能工作性能不良，也可能出現(xiàn)故障碼這些在數(shù)據(jù)上也可以看到，這樣方便故障的診斷，這是電子控制系統(tǒng)的比較便捷的方法。其次就是兩位王老師講的問題，就是常規(guī)的五大實驗必須做。 　　修自動變速箱首先區(qū)別是控制系統(tǒng)還是機械系統(tǒng)，還是液壓系統(tǒng)，這個要區(qū)別開。自動變速箱肯定好修，怎么拆怎么修。很多的修理工不按規(guī)矩裝，按程序去拆，這個是錯的。首先要區(qū)別系統(tǒng)，把這個分開問題就簡單了。