国产高清av免费|热热这里只有精品|欧美精品久久久久A|综合久久综合加勒比|久久久人妻一区二区|另类 在线 精品|国产欧美毛片a级|伊人久久综合日本|亚洲第一页2P国模在线一区二区|亚洲图片一区三区

手動變速箱的結(jié)構(gòu)內(nèi)部有一個非常重要的設(shè)備，那就是"同步器".同步器的作用是很顯而易見的，那就是換擋時候由于動力輸出端齒輪轉(zhuǎn)速要快于馬上要換入這個擋 位的齒輪，如果沒有同步器，把一個慢速旋轉(zhuǎn)的齒輪強行塞入一個高速旋轉(zhuǎn)的齒輪中，肯定會發(fā)生打齒的現(xiàn)象。 　　沒有安裝倒擋同步器的手動變速箱就會存在掛入倒擋打齒的現(xiàn)象。當(dāng)然了，這里也和用戶使用習(xí) 慣有非常大的關(guān)系，因為倒擋本身不含同步器，需要完全把車輛停止,讓動力輸出端速度降低到和倒擋齒輪（這時候倒擋齒輪是靜止的）之間的轉(zhuǎn)速差變小，這樣才 能保證掛如倒擋比較平順且沒有打齒。很多用戶車未停穩(wěn)就著急立刻掛入倒擋，自然會讓沒有同步器的倒擋很受傷，打齒就會發(fā)生。 　　倒車之前把車完全停穩(wěn)再掛倒擋是一個最好的防止打齒的辦法，同時，一定要將離合器徹底踩到底，一定不能因為偷懶而踩一半離合器，這樣就會造成嚴(yán)重的倒擋打齒，甚至就算有同步器的前進擋都不要過份的迷信同步器會讓換擋極為平順，如果你離合器踩得不徹底，再好的同步器也承受不住很大的轉(zhuǎn)速差，同步器 的磨損就會成幾何倍數(shù)的加快。